Toshkentning Koʻkcha Darvoza koʻchasida svetoforlarni oʻzaro muvofiqlashtiradigan “yashil toʻlqin” tizimi ishga tushdi. Spot.uz maʼlumotiga koʻra, yangi yoʻlak Zulfizar koʻchasidan 1-sonli shahar shifoxonasi yonidagi Toʻrkoʻcha koʻchasigacha boʻlgan 7 kilometrlik qismni qamrab oladi.
Bu oraliqdagi 16 ta svetofor qayta sozlangan. Haydovchi ruxsat etilgan tezlikda harakat qilsa, chorrahalardan ortiqcha toʻxtamasdan oʻtishi mumkin.
Tizim kun davomida transport oqimiga qarab ishlaydi. Soat 7:00 dan 17:00 gacha shahar markazi tomon ketayotgan avtomobillarga, 17:00 dan 00:00 gacha esa qarama-qarshi yoʻnalishdagi oqimga ustunlik beriladi.
Yoʻl vaqti oʻrtacha 40 foizga qisqardi
Toshkent shahar Yoʻl harakatini tashkil etish markazi hisob-kitobiga koʻra, svetoforlar qayta sozlangach, ushbu yoʻnalishdagi safar vaqti oʻrtacha 40 foizga kamaygan. Tirbandlik kuchli boʻlmagan paytdagi sinovlarda haydovchilar bir qatnovda qariyb 8 daqiqa tejagan.
“Yashil toʻlqin” faqat tezroq yurish uchun emas. Avtomobil kamroq toʻxtab, kamroq qayta tezlashadi — natijada yonilgʻi sarfi pasayadi, harakat esa bir maromda kechadi. Qizil chiroqda toʻxtab qolgan mashinalar ham keyingi svetoforlarda tizim oqimiga qoʻshila oladi.
Bunda yon koʻchalardan chiqayotgan avtomobillar va piyodalar eʼtibordan chetda qolmaydi. Ularga ham chorrahadan oʻtish uchun alohida vaqt beriladi. Markaz ogohlantirishicha, eng tigʻiz soatlarda safar davomiyligi transport oqimi va yoʻldagi vaziyatga qarab oʻzgarishi mumkin.
Toshkentda bunday yoʻlaklar koʻpaymoqda
Mohiyatan, “yashil toʻlqin” bitta koʻchadagi svetoforlarni umumiy ritmga soladi. Toshkentda dastlabki shunday yoʻlak iyul oxirida Buyuk Ipak Yoʻli koʻchasida ochilgan edi. Keyin Kichik halqa avtomobil yoʻlining Bogʻiboʻston koʻchasidan Chilonzor metrosigacha boʻlgan 1,7 kilometrlik qismidagi beshta svetofor muvofiqlashtirildi.
U yerda 40–60 km/soat tezlikni saqlagan avtomobil yoʻlni toʻxtamasdan taxminan 2 daqiqa 45 soniyada bosib oʻtadi. Bu avvalgi natijadan 45 foiz tezroq.
Keyinchalik Amir Temur xiyoboni, Shota Rustaveli, Maxtumquli va Bobur koʻchalarida ham “yashil” yoʻlaklar paydo boʻldi. Oktabrda esa Beruniy koʻchasidan Katta Darxon koʻchasigacha boʻlgan 10 kilometrlik yoʻnalish ishga tushdi — hozircha poytaxtdagi eng uzun shunday yoʻlak shu.
Qisqasi, Koʻkcha Darvozadagi oʻzgarish Toshkent transportini birdan tirbandlikdan xalos qilmaydi. Lekin 16 ta chorrahada svetoforlarni bir-biriga moslashning oʻzi safardan oʻrtacha 40 foiz vaqtni olib tashlayotgan boʻlsa, bu mahalliy transport boshqaruvida sezilarli natija.